Доля легковых машин возрастом свыше десяти лет в России выросла и почти достигла 70%. Такая тенденция свидетельствует о старении автопарка страны: значительная часть владельцев эксплуатирует автомобили, которые давно вышли из «молодого» сегмента. Причины этого явления многообразны. Во‑первых, экономическая ситуация и рост цен на новые машины заставляют людей дольше сохранять старые авто. Во‑вторых, доступность кредитования снизилась, а программы государственной поддержки покупок автомобилей не компенсируют растущие расходы.
Третья причина — улучшение качества обслуживания и ремонта: для многих владельцев становится выгоднее содержать проверенную машину, чем приобретать новую. Последствия также ощутимы. Старые автомобили чаще требуют дорогостоящего ремонта, хуже соответствуют экологическим стандартам и реже оснащены современными системами безопасности.
Это влияет как на личную безопасность на дороге, так и на общий уровень выбросов. С другой стороны, рынок запчастей и сервисов получает дополнительный спрос, а вторичный рынок автомобилей остаётся активным. В перспективе обновление автопарка зависит от экономических условий, доступности новых моделей и программ поддержки покупки.
Пока эти факторы не поменяются радикально, доля машин старше десяти лет в России, вероятно, останется высокой.